К устрашающему выводу пришли активисты «Авто-мото Ассоциации» Владимир Кириллов и Алексей Носов. Общественники уже 7 лет проводят автопробеги по России и проверяют качество бензина российских АЗС в разных городах.
Как показывает опыт самой ассоциации, до 40% бензина и 60% дизельного топлива на российском рынке являются фальсификатом. Подделки производят на небольших нефтеперерабатывающих заводах и реализуют на малоизвестных АЗС. Зачастую подобные заправки имитируют цвета и логотипы известных нефтяных брендов, чтобы вводить в заблуждение автовладельцев.
Подделки опасны не только для людей и автомобилей, но также бьют по региональным бюджетам. Акцизные платы идут в карман нечестных предпринимателей, а не в бюджет.
В плане качества бензине в регионах складывается совершенно разная картина. Лидером по самому «чистым» ГСМ является Татарстан — общий объем контрафакта едва достигает 5%.
«В Татарстане очень хорошо работает местная республиканская комиссия по качеству ГСМ и республиканское правительство принимает очень активные меры для борьбы с фальсифицированным топливом», — отмечают активисты.
Из всех регионов России в Татарстане один из самых крупных дорожных фондов — 12 миллиардов рублей. Он складывается в том числе как раз за счет пополнения дорожного фонда по акцизам.
В самом низу рейтинга расположилась Республика Дагестан. Там очень сильно распространены АЗС, которые мимикрируют под известные бренды и называются «Люксойл», «Русь нефть». Внешне они очень похожи, а вот качество топлива отличается в разы.
Как удрученно заметили активисты, в настоящее время нет определенного надзорного органа, который следит за качеством реализуемого топлива.
Владимир Кириллов, активист, координатор «Авто-мото Ассоциации»:
— Остается только Росстандарт, но они сильно ограничены в полномочиях и еще больше ограничены в средствах. Зачастую ведомство не может провести проверки, поскольку попросту не хватает денег.
Омск по количеству фальсифицируемого ГСМ находится в середине рейтинга. Как уже сообщал портал Om1.ru — общественники обнаружили в Омске фальсификат.
Владимир Кириллов, активист, координатор «Авто-мото Ассоциации»:
— Такая ситуация складывается из-за того, что у вас в области есть примитивный завод, который производит топливо без уплаты акцизов — Крутогорский НПЗ. Также в регион попадает большое количество контрафакта с одного из самых крупных «самоваров» России — Яйского НПЗ., расположенный в Кемеровской области. Однако у вас в городе ситуацию спасает Омский нефтезавод. Также он позволяет держать оптовые цены чуть ниже, чем в других регионах.
Избежать подделки можно весьма простым способом — не приобретать ГСМ на сомнительных и неизвестных заправках.
Общественникам сейчас предстоит провести еще один автопробег на проверку топлива. Активисты на сей раз проведут рейд не по Сибири, а по Центральной части России. Посетят такие города, как Пермь, Казань, Нижний Новгород, Пензу, Псков, Тверь, Ульновск, Самару, Смоленск, а также Санкт-Петербург и Москву. Общая протяженность пробега составит 10 тысяч километров и продлится 25 дней.