Изучить нагрузку, развести потоки
Российский дорожный научно-исследовательский институт (ФАУ «РОСДОРНИИ»), подведомственный Министерству транспорта РФ? представил симулятор колёсной нагрузки «Циклос». Установка позволяет за короткий промежуток времени (один-три месяца) испытать качество дорожного покрытия.
«Разработка позволяет понять, как работает не отдельно взятый участок дороги, а вся конструкция в целом. Мы понимаем, как функционируют различные слои дорожной одежды в реальных условиях эксплуатации. Мы можем подобрать оптимальные составы, которые будут служить дольше, и тем самым повысить долговечность покрытия», — пояснил шеф-редактору портала Om1.ru представитель института Сергей Мирончук.
Установка позволяет совершенствовать и развивать методы конструирования расчётов параметров дорожной конструкции, испытывать новые материалы дорожных одежд, искать новые решения по созданию рецептуры и применению отдельных смесей для дорожного строительства.
Компания-партнёр ПАО «Ростелеком» представила оборудование и программное обеспечение для оптимизации дорожного движения, снижения заторов, количества вредных выбросов и ускорения проезда автомобилей по магистралям.
«Система позволяет регулировать потоки, длительность сигналов светофоров. Она полностью автоматизирована. Всё происходит под контролем оператора. У него есть своя система, с помощью которой он следит за процессами», — пояснил Om1.ru представитель компании Роман Чусовитин.
Без выбоин и трещин
В оперативном управлении Территориального управления автомобильных дорог (ТУАД) Новосибирской области находится около 10 тысяч километров трасс. Большая часть из них имеет усовершенствованное покрытие. Мониторинг состояния дорожного полотна позволяет специалистам получить объективные данные и принять решение для устранения выявленных недочётов. Качество и контроль в приоритете.
Дмитрий Федотов, начальник отдела качества ТУАД:
«Постоянно контролируем качество дорожного полотна, применяемых материалов и технологий от начала и до момента приведения дороги в нормативное состояние. В нашем распоряжении есть специальный дорожный комплекс, который во время движения позволяет контролировать ровность полотна и возможные уклоны. Есть две дородные лаборатории — микроавтобус и легковой автомобиль. Они оборудованы специальными приборами, которые проводят видеосъёмку и контролируют физические параметры — трещины, выбоины. Через специальный программный комплекс ведётся видеозапись, на которой подсвечиваются дефектные участки».
Медосмотр без отрыва от производства
Пройти медицинский осмотр без отрыва от производства возможно благодаря развитию передвижных комплексов. Один из таких представила компания «РЖД медицина». Как рассказал заместитель главного врача Мерсаль Кубандыков, передвижной мобильный комплекс состоит из тягача и фургонов с кабинетами. Отдельно представлен автомобиль, в котором можно пройти маммографию и флюорографию.
«Весь этот комплекс предназначен для того, чтобы оказывать услуги по диспансеризации населения в труднодоступных населённых пунктах, а также проводить медицинские осмотры на предприятиях. Мы отдаём приоритет промышленным организациям. Коллектив без отрыва от производства может пройти профосмотр в течение дня в удобное время. Команда медиков формируется исходя из перечня профессиональных заболеваний обследуемых сотрудников», — пояснил представитель компании.
Комплекс оборудован всем необходимым для проведения медосмотров, есть отдельные кабинеты для врачей, помещение для взятия анализов, лаборатории, записи электрокардиограммы, проведения ультразвуковых исследований.
Беспилотникам — зелёный свет
Компания Sitronics group занимается интеграцией беспилотных летательных аппаратов в городское пространство.
Евгений Малышок, технический директор центра автоматизированных и отраслевых решений:
«Мы занимаемся разработкой программного обеспечения: бортовой аналитики, которая пока не представлена на беспилотных летательных аппаратах, и центра управления полётов. Это в какой-то степени должно решить проблему использования подобных аппаратов в России. Занимаемся разработкой системы видеоаналитики, которая позволяет оперативно получать различные данные во время полётов».
Комфорт для пассажиров
Автобус марки «Ютонг» — флагманская и одна из самых продаваемых моделей на российском рынке. Как пояснил представитель компании «Интерлайн» Сергей Карачевцев, автобус пригоден для междугородних, туристических и других видов пассажирских перевозок.
«В салоне удобные, мягкие сидения с откидывающимися спинками, обеспечен комфорт водителя. У данной модели большой объём багажного отделения. Качество сборки автобуса хорошее», — рассказал представитель дилера.
IX Международный Сибирский транспортный форум проходит в Новосибирске с 22 по 24 июня. На площадке Новосибирского Экспоцентра представлены стенды 39 экспонентов. В их числе как крупные системообразующие для отрасли компании, так и сравнительно небольшие предприятия, предлагающие решения в сфере транспорта и логистики.
