На прошлой неделе в Омске вспомнили о длинных автобусах. Пока это только разговоры — депутаты обсуждают, как здорово было бы вернуть «гармошки» на омские улицы. И да, это здорово: современному городу, а особенно целой Культурной столице, нужен не менее современный транспорт.
И вместительные автобусы — как раз такой транспорт. Однако перед тем, как их покупать, стоит задуматься: а готовы ли к такой новинке наши дороги?
И нет: я не про то, что у нас слишком узкие полосы и дороги нужно расширять. Ещё 10 лет назад длинные автобусы, а чуть раньше и троллейбусы, отлично ездили по омским улицам. Проблема в другом: с тех пор в городе стало ещё больше машин. И любой прекрасный новый автобус сразу же встанет в пробку, где он будет ничуть не лучше старого. Только дороже.
Решением могла бы стать система выделенных полос для общественного транспорта, которые идут не по краям, а по центру улиц. По центру — потому, что там они не конфликтуют с парковками, с заездами во дворы, с правыми поворотами на перекрёстках. Транспорт просто едет, нигде не застревая и строго придерживаясь графика. И это уже работает, такие системы есть в Азии, в Южной Америке. Заслать туда омских транспортных специалистов, чтобы впитали чужой опыт в рамках БРИКС, вообще не проблема.
И вот такая система — автобус плюс полоса — уже серьёзно продвинула бы омский транспорт, сделав его удобнее и для омичей, и для гостей, которые наверняка приедут на мероприятия Культурной столицы. Тем более что предложенная система — это не метро, не нужно строить годами, на обособление полос и строительство остановок по центру хватит месяца.
Конечно, перед тем, как строить, стоит всё проанализировать, посчитать и согласовать, это тоже большая работа. Ну так — вся зима впереди!
Впервые материал был опубликован в газете «Ваш Ореол».
