После вступления в силу 220-ФЗ выручка муниципальных пассажирских предприятий увеличилась порядка на 10–15%. Об этом на пресс-конференции рассказал замдиректора департамента транспорта Игорь Кожухов. По его словам, в первый день ПАТП заработали на 400 тысяч рублей больше, в дальнейшем прибыль возросла в среднем на 200 тысяч.
У частных перевозчиков сложилась обратная ситуация: план вынужденно понизили на 7%.Списали это на жару, а не на сокращение машин и маршрутов.
Владимир Геворгян, руководитель НП «Омские перевозчики»:
— У нас абсолютно не такая радужная картина. Июль — месяц отпусков, август — «мертвый сезон», когда никто никуда не хочет ехать. Еще пассажиров вывела из салонов жара. Дневной план пока понизили на 200–300 тысяч.
Последствия применения 220-ФЗ Геворгян оценил так:
— В принципе, перевозчики уже привыкли работать в новых реалиях, пассажиры пока не хотят. Поступило 118 звонков от пассажиров, которые хотят останавливаться «у этого столба». Все трактуют просто: это же маршрутное такси. Такое понятие, как «маршрутное такси», давно ушло. Есть автобусы регулярных перевозок, которые работают по регулируемым или по нерегулируемым тарифам.
По его словам, это стирает разницу между автобусом и маршруткой: быстрее все равно не будет. За остановки в неположенных местах водителей грозятся штрафовать на 50 тысяч рублей. При прочих равных цена за проезд в автобусе на 3 рубля ниже, что приводит к снижению пассажиропотока в маршрутках.