Первым проектом в рамках программы стал «Омский аэротрополис в рамках проекта «73-й меридиан», который презентовал Игорь Глушков, бывший гендиректор Омского аэропорта Омск-Фёдоровка.
Как сообщают «Коммерческие вести», Глушков предложил организацию вокруг Омск-Фёдоровки аэрограда, который будет включать в себя грузовой аэропорт, транспортно-логистический комплекс, индустриальный бизнес-парк, таможенные терминалы, научно-выставочный и жилой комплексы.
Программа затронет четыре субъекта Российской Федерации — ЯНАО, ХМАО, Тюменскую и Омскую области. Кроме того, «73-й меридиан» коснётся Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Афганистана, Пакистана и Индии.
Стоимость проекта, по расчётам Глушкова, составит 27 млрд рублей. Часть этой суммы — 10 миллиардов — он надеется получить от Росавиации, 17 — от инвесторов, которые заинтересуются проектом.
Алексей Провозин, председатель комитета по вопросам экономического развития Омского городского совета отнёсся к задумке скептически. Как он объяснил, проекту не хватает технического и экономического обоснование.
Алексей Провозин, председатель комитета по вопросам экономического развития Омского городского совета:
«Должен быть конкретный муниципалитет, если вы хотите взаимодействовать с властью, без нормативной базы — это пустые разговоры, идеализм. Власть будет что-либо вкладывать только тогда, когда у неё есть для этого основания. Сейчас губернатор начнёт подписывать какие-то документы и направлять бюджетные ассигнования в то, чего нет, к нему придёт прокурор, и дело закончится плохо. Должен появиться субъект, экономический интересант. О том, что может быть инвестор, перестаньте заблуждаться: у таких проектов никогда не бывает инвестора, никогда не было в мире».
Ранее насчёт аэропорта «Омск-Фёдоровка» высказывался Юрий Крупнов, председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития.