Записки омского путешественника: Питер прекрасен в мелочах

Каждый раз, отправляясь в незнакомый город, я испытываю некий трепет: как там меня встретят, что меня ждет, что нужно знать о местных жителях, куда сходить и что посмотреть?

О поездке в Санкт-Петербург я мечтала с детства, и только в зрелом возрасте мне предоставилась такая возможность. Небывалой красоты город манил и будоражил воображение.

Я предвкушала встречу с Питером, но меня слегка тревожил перелет. Последний раз я летала лет 25 назад и не знала, насколько изменились правила поведения в аэропорту и самолете.

Все оказалось не так страшно. На регистрацию потребовался только паспорт, билет был оплачен принимающей стороной. Рюкзак с вещами я взяла с собой. В ходе досмотра пришлось снять верхнюю одежду и сапоги, переобувшись в бахилы. Здесь стоит отметить, что также приходится снимать головное уборы и широкие ремни с большими пряжками. Меня сия участь миновала.

Для справки: фото- и видеосъемка в здании аэропорта запрещены.

Сам перелет оказался не очень комфортным. Оставив все гаджеты в рюкзаке, я не смогла узнать, как опускается кресло. Вот не знала я про заветную кнопочку на одной из ручек сидений. Жаль, что об этом не рассказывают при взлете. Один из моих соседей улегся незаметно, а второй все четыре часа перелета маялся, как и я. Вызывать стюардессу не хотелось, и я упорно пыталась хоть немного вздремнуть в неудобной позе.

Совет: не делайте, как я. И, отправляясь в путешествие по воздуху, изучите все, что можно использовать в самолете, вплоть до расположения сидений, туалетов и того, как включить вентиляцию и свет. А если забыли изучить — спросите или следите за другими — они покажут.

Ощущение перелета очень походило на поездку в тесном автобусе по ухабистой дороге, только при взлете закладывало уши, а при приземлении возникло ощущение, как на «Веселых горках».

Питер встретил относительно теплой погодой. От самолета до аэропорта автобус ехал целых 30 секунд.

В Пулково мне впервые понадобился доступ во Всемирную паутину. Несмотря на наличие Wi-Fi, я предпочитаю сразу переходить на мобильный интернет, чтобы в пути не переключаться. Заодно и связь проверяется.

Предпоследнее путешествие по городам России прошло не очень гладко. Мой домашний мобильный оператор подвел. В поезде связь часто пропадала, а на месте пришлось на три дня забыть про соцсети и электронную почту вне гостиницы. Это оказалось очень неудобно.

Перед поездкой в Питер я изучила все предложения операторов, действующих на территории Омской области. Рассматривались различные тарифы, возможности и другие важные «плюшки», которые могут пригодиться в путешествии. В итоге я остановила свой выбор на МегаФоне. Ведь именно Санкт-Петербург является родиной оператора, а значит при прочих равных с качеством связи там все должно быть «ок».

К SIM-карте мне предложили получить банковскую карту, привязанную к лицевому счету телефона. Сначала я сопротивлялась — «мол, у мен я и так этих карт полно» — но в итоге согласилась. И не зря — но об этом чуть позднее.

Оказавшись в интернете, я выяснила, что от аэропорта до центра ходит автобус №39, причем часто. Стоимость поездки — 40 рублей.

Для справки: из аэропорта можно уехать и на маршрутке, проезд стоит так же, как и в автобусе. Но микроавтобус теснее, поэтому с большим чемоданом там сложно помещаться. Такси же может обойтись вам рублей в 800, а то и больше.

Я воспользовалась автобусом.

К остановке «Станция метро «Московская» мы подъехали около 07:00 утра. На улице было еще темно. Питерцы и понаехавшие спешили по своим делам. Мне торопиться было некуда, заезд в гостиницу только в обед, поэтому я решила прогуляться и познакомиться с городом.

Памятуя о том, на что жалуются жители Омска, я первое время очень внимательно смотрела под ноги. Мусора почти не было видно, но вот окурки были повсюду — на тротуарах, на газонах. В последующем я видела окурки в заборах, в трещинах стен, т. е. везде, где только можно их затушить и оставить.

Урн в Питере оказалось не очень много, но все же мусора, валяющегося на виду, я почти нигде не видела. За это спасибо дворникам, следящим за чистотой, и жителям города, которые даже сплевывать стараются в урну.

Но ничто человеческое не чуждо этому городу. Стихийные свалки могут появиться в неожиданных местах. Так, очень много мусора скапливается у ремонтуремых и реставрируемых зданий, где кажется, будто никто ничего не видит за сеткой.

Прогуливаясь по городу, было приятно увидеть, что в некоторых местах сохранилась мостовая. Гладкие, затертые сотнями ног булыжники контрастируют с новыми плитками.

По моим наблюдениям, застройка в центре Питера достаточно плотная и на некоторых улицах тротуары узкие и совсем нет деревьев. Но есть места, где много зеленых насаждений — этакие маленькие скверы, которые отделяют жилые дома от проезжей части.

Дороги в Петербурге в большинстве своем широкие, но это не спасает от пробок ни утром, ни днем, ни вечером.

С нарушениями ПДД я столкнулась буквально в первый час. На регулируемом переходе водитель на черном «Мерседесе» едва не сбил пешехода, пролетев перекресток и скрывшись во дворах. Ошарашенная женщина была возмущена. Впрочем, пешеходы недалеко ушли от водителей. Переход на красный свет — частое явление.

Проходя по улицам, я периодически проверяла свое местонахождение на «Яндекс.Карте». Это помогало найти ближайшие достопримечательности. Интернет ловил везде, связь работала без перебоев.

В Питере, оказывается, завораживающая архитектура. Когда начало рассветать, мое внимание переключилось на фасады зданий. Здесь лепнина и скульптуры могут сменяться строгими серыми формами времен СССР. Можно часами бродить по улицам, рассматривая дома. Блага цивилизации в виде фотоаппарата дали возможность запечатлеть все самое необычное.

Особый интерес вызывают витрины. Их огромное множество. Чтобы завлечь покупателей, каждый старается выделиться, не жалея средств. Особенно это заметно в центре.

Спуск под землю оказался для меня маленьким испытанием. Бывала я в метро ранее не часто, и присутствовал некоторый страх сделать что-то не то или заблудиться в ветках. Но питерское метро оказалось очень легким в освоении. Веток немного, везде есть карты и указатели.

Тут-то мне и пригодилась банковская карта МегаФона. Вместо того, чтобы стоять в очереди за жетонами, достаточно просто приложить пластик к турникету. Правда, на одной из станций высокотехнологичное считывающее устройство не сработало, и пришлось купить жетон.

Для справки: проезд в питерском метро стоит 45 рублей. Приобрести жетоны можно в кассах или специальных терминалах. Если планируете остаться в Петербурге надолго и часто пользоваться общественным транспортом, то выгоднее будет приобрести проездной билет. Тогда на каждой поездке можно будет сэкономить до 10 рублей.

Одним из замеченных мною правил поведения в метро стало нахождение на эскалаторе. При спуске под землю все держатся правой стороны, оставляя свободной левую часть лестницы для торопыг, чтобы не создавать препятствия. А вот поднимаются уже как кому удобно. Именно тут можно узнать туристов и жителей городов, где нет метро. В первую поездку я стала препятствием для спешащих, но мне никто и слова не сказал, просто молча оббегали меня. Больше я таких ошибок не повторяла.

Из наблюдений: станции питерского метро отличаются друг от друга не только оформлением, но и открытостью путей. Так, если в центре пути видно пассажирам, то на окраинах проход в вагон возможен только через специальные двери, которые открываются, когда поезд остановится.

Вечерний Питер отличается количеством огней. Все витрины, скульптуры, лепнина ярко подсвечены. Для туристов это как разноцветная сказка. Они останавливаются и фотографируются. Я исключением не стала.

Жители Питера и пригорода показались мне очень отзывчивыми. Приятно удивили продавцы в сувенирных магазинах Гостиного двора. Когда я приобретала на подарки магнитики и календари с видом города-героя, мне каждый раз делали скидку в 20%.

В Пушкине, куда я ездила посмотреть Екатерининский дворец и прогуляться по парку, мне потребовалась помощь местных жителей, чтобы найти остановку, откуда можно уехать в большой город. Дело было не в отсутствии интернета (МегаФон отлично показал себя в пригороде), а во времени. Милая пенсионерка очень вежливо и как-то по-доброму рассказала, как мне пройти к остановке, которая оказалась в трех кварталах от Царского села.

Для справки: билет в Екатерининский дворец стоит 700 рублей на взрослого. Фотографировать можно все, но только без вспышки. Под запретом для съемки находится Янтарная комната.

По моим скромным наблюдениям, посещать Царское село лучше в будний день — меньше народу. Каждый час формируются группы на экскурсию (входит в стоимость билета), или же можно воспользоваться аудиогидом.

Мне повезло, был хмурый день с небольшим дождиком, в парке было почти безлюдно. А заглянув во дворец за час до закрытия, я смогла пройтись по залам в полной тишине.

Рассказывая о Питере, стоит упомянуть о местах, где можно перекусить. Цены в сетях кафе быстрого питания находятся в том же диапазоне, что и в Омске. Приятным сюрпризом могут стать небольшие столовые, где вы наставляете на поднос все, что вам нравится, и проходите к кассе. Мой ужин, состоящий из трех блюд и морса, обошелся мне в 233 рубля. Доесть все я не смогла. Очень сытно.

Питер с виду не таит в себе угрозы для туристов, но это впечатление обманчиво. Для меня неприятным открытием стали ряженые. Здесь стоит опасаться всех, кто представляется Екатериной, Петром I, зайчиком, зеброй или другой живностью. Они настырны, наглы и навязчивы. Известные персонажи истории и мультфильмов вроде бы радушно предлагают с ними сфотографироваться, а потом требуют денег. Одно фото, причем на ваш фотоаппарат, обойдется в 200–300 рублей. Чеков, конечно же, тут никто не дает, да и налогов, скорее всего, никто не платит. О том, что фото платные, вам тоже никто не торопится сообщать. Если вы попались на их уловку, то можете смело стирать фото и ничего не платить. Будьте с ними осторожны.

На моем пути встретился такой ряженый, представившись зайцем. Он не рекламировал никаких заведений, он обнимался, кривлялся и дурачился. За каждую из трех сделанных фото он потребовал по 300 рублей. За три минуты он планировал заработать больше, чем получают некоторые офисные работники за день, но его сгубила жадность.

Питер удивителен, за один день его не осмотришь. За три дня я и половины не успела увидеть. Здесь почти на каждом шагу скульптуры, соборы, памятники архитектуры и другие достопримечательности. Чтобы насладиться всеми красотами, нужно не меньше недели, а то и двух, чтобы делать это не спеша и со вкусом.

Обратный путь домой показался легче. И это при том, что контроль в Пулково более жесткий, чем в Омске. При входе все гаджеты потребовали достать из рюкзака и выложить отдельно в корзину. Некоторых пассажиров просили включить телефоны и показать их работоспособность. На входе в терминал в дополнение к куртке и сапогам мне пришлось снять и отправить в корзину для проверки бандану и кофту с металлическими замками.

Посадка в самолет, вылетающий прямым рейсом до Омска, прошла без участия автобуса. Пассажиры прошли по специальному теплому коридору прямо в салон.

Вот и подошел к завершению мой краткий рассказ о поездке в город-герой Санкт-Петербург. Впереди вас ждет еще много интересного. О Тихвинском кладбище, о посещении Царского Села, о соборе Спас на Крови и многом другом, читайте на Om1.ru в этом месяце.