«Данный вид ремонта хорошо себя зарекомендовал в восстановлении колодцев. Решили применить его на проезжей части Октябрьского моста. Рассчитываем, что восстановленные участки дороги продержатся длительный промежуток времени, что позволит «дожить» покрытию до капитального восстановления», — рассказал директор «ДЭУ-1» Алексей Лыков.
Рабочие очищают яму, заливают раствор эпоксидной смолы с отвердителем. После для прочности добавляется щебень. Метод дороже традиционного, но, по заверению рабочих, более эффективен.
На мосту идут работы по ремонту самых сложных участков, где выходит наружу арматура. Такие места необходимо закрыть в первую очередь.