Проскочить не получится. Железнодорожники рассказали омичам об опасности на ж/д переездах

В Омской области функционируют 97 железнодорожных переездов, только на 43 из них находятся дежурные работники. Именно на нерегулируемых переездах чаще всего происходят ДТП. Не стоит забывать, что электрички и поезда едут с большой скоростью, а их тормозной путь составляет до тысячи метров. Поэтому попытки водителей проехать перед близко идущим поездом могут поставить под угрозу жизнь и здоровье людей, находящихся как в автомобиле, так и в вагонах.

«Чем выше скорость, тем больше тормозной путь. 20 вагонов пассажирского поезда весят 1 200-1 300 тонн, но за счёт скорости (максимальная 120 км/ч) тормозной путь составит 1 322 метра. Если взять грузовой поезд — это шесть-семь тысяч тонн, то у него скорость меньше, а тормозной путь составляет 600-700 метров», — рассказал машинист-инструктор эксплуатационного локомотивного депо Иван Пимоненко.

Фото: машинист-инструктор эксплуатационного локомотивного депо Иван Пимоненко

 

 

 

С начала 2022 года в Омской области не было допущено ни одного ДТП на железнодорожных путях. В 2021 году пострадали четыре человека, один из которых погиб, в 2020-м произошло шесть аварий с поездами. Как видим, с каждым годом статистика улучшается.

Случаев несоблюдения ПДД на железнодорожных путях, в которых никто не пострадал, но мог, гораздо больше. Так, 4 февраля 2022 года на переезде в момент движения поезда оказался автобус. Водитель проехал в опасную зону на красный свет, рискуя собой и пассажирами. В салоне находились семь человек.

Согласно ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ, за выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, при запрещающем сигнале светофора предусмотрен штраф в размере пяти тысяч рублей. В качестве ещё одного наказания за нарушение возможно лишение водительских прав на срок от трёх до шести месяцев.

«В течение прошлого года и истекшего периода этого года Госавтоинспекцией в рамках своей надзорной деятельности было пресечено более 700 нарушений ПДД на железнодорожных переездах», — отметил начальник отдела надзора УГИБДД по Омской области Руслан Душенкин.

Фото: начальник отдела надзора УГИБДД по Омской области Руслан Душенкин

Для того, чтобы проезд машин через железнодорожные переезды был ещё безопаснее, железнодорожники реализуют ряд технических мероприятий. В этом году запланировано проведение капитального ремонта 6 переездов, обновление 13 комплектов резинокордового покрытия на 8 переездах, замена устройств защиты переездов на четырёх объектах, проведение ремонта проезжей части на 25 переездах, а также пять переездов будут дополнительно оснащены проблесковыми маячками.

Участникам дорожного движения вручают тематические памятки, в которых содержится информация о том, почему водителям стоит быть осторожнее при пересечении железнодорожных путей.

Чтобы избежать трагедии, водителям следует соблюдать несколько правил:

• снизить скорость при подъезде;
• начинать движение только при открытом шлагбауме и выключенной сигнализации;
• убедиться в отсутствии двигающегося поезда, лишь после этого выезжать на переезд;
• быть осторожным в тёмное время суток и в условиях ограниченной видимости.

Отметим, что в автошколах правила пересечения железнодорожных переездов проходят только в теории. Омские железнодорожники настаивают на введение в учебную программу и практики. Для этого три омские автошколы были оборудованы учебными полигонами железнодорожных переездов, где будущие водители могут оттачивать свои навыки пересечения ещё во время учёбы.

Будьте бдительны и соблюдайте правила при переезде железнодорожных путей, чтобы обеспечить безопасность себе и другим участникам движения!