Спорная территория
В суде начали рассматривать дело по гражданскому иску прокурора Советского округа Петра Щербины. Речь идёт о строительстве нового квартала «Мирапорт», расположенного на территории бывшей грузовой пристани деревообрабатывающего завода. Работавшее над проектом архитектурное бюро из Екатеринбурга «АрхИн.форм» обыграло колорит промзоны и даже смогло вписать в пейзаж старый грузовой кран.
«На отведённом участке строительства запроектирован многофункциональный жилой комплекс, состоящий из шести жилых секций этажностью от 9 до 15 этажей. Комплекс выходит прямо на набережную, а территория перед зданием благоустраивается как общественно-городское пространство, — описывают проект «Мирапорта» его создатели. — Застройка организована таким образом, чтобы, с одной стороны, обеспечить приватность дворовых пространств, а с другой — дать доступ к набережной всем жителям района».
 |
|---|
 |
|---|
Также предполагается, что благоустройство этого участка берега Иртыша удачно впишется в общую концепцию развития набережной в Омске. Той, которая будет самой длинной в Евразии. Но есть нюанс.
Омская строительная компания «Причал 55» получила разрешение от мэрии на строительство данного ЖК. Речь идёт о береговой линии в границах бывшей пристани, которая должна находиться в федеральной собственности.
В прокуратуре уверены: в разрешении на строительство, проекте «Мирапорта» и последующих экспертизах допущены многочисленные нарушения.
Более того, гражданский истец опасается, что берег Иртыша перестанет быть общедоступным. В качестве обеспечительных мер определением судьи Юлии Ляшенко на период судебных разбирательств стройка была приостановлена. Судебными приставами данный факт был зафиксирован.
«Компания-проектировщик не учла факта расположения в границах береговой полосы части земельного участка, отведённого под строительство дома, а также не дала надлежащей оценки техническому состоянию гидротехнического сооружения (причала)», — говорится в официальном сообщении прокуратуры.
Более того, застройщик самовольно разобрал часть пристани, что недопустимо. Этот участок — по сути, насыпной берег, и, как пояснили в надзорном ведомстве, возводить что-либо на нём нельзя.
К контролю за ситуацией по поручению главы СКР Александра Бастрыкина подключились и омские следователи.
 |
|---|
| Место строительства ЖК «Мирапорт». |
Кто виноват в затоплении подвалов и трещинах на стенах?
Всё началось после обращений жильцов домов № 23/2, 23/3 по улице Пригородной. В январе-феврале подвалы этих новостроек затопило стоками с фекалиями, а стены домов пошли трещинами. Жильцы настаивают, что это последствия стройки «Мирапорта», находящегося в нескольких десятках метров.
Жильцы высоток, где произошёл инцидент, а также застройщик Михаил Попов, который и возводил микрорайон Пригородный, заказали экспертизу, чтобы определить причину случившегося. Обследование проводило ООО «РСТ СЭП».
Специалисты действительно обнаружили следы затопления нечистотами в подвалах, а также различные вертикальные и горизонтальные трещины на стенах. Некоторые достигают 10 миллиметров в ширину.
 |
|---|
 |
|---|
Эксперту Евгению Коцюбинскому предстояло ответить на два вопроса. Первый: определить причины появления трещин в подъездах, подвале, фундаменте и на фасаде дома по улице Пригородной, 23/2.
Он пришёл к выводу, что всё это последствия зимнего затопления. Оно, в свою очередь, произошло из-за остановки насосной станции:
«Причиной возникновения трещин в подъездах № 1 и 2, а также на их фасадах и фундаменте 2-го подъезда, являются затопления в январе-феврале 2024 года. Причиной возникновения трещин в диафрагмах цокольного этажа и стенах подъезда напротив выхода из лифта является недостаточная жёсткость диафрагм».
То есть из заключения эксперта можно сделать вывод, что дома пошли трещинами в результате коммунальной аварии, а также, возможно, из-за некачественных материалов. Кроме того, при замерах выяснилось, что некоторые стены значительно отклонены от вертикали. Например, отклонения фасадов подъездов № 2 и 3 от вертикальности обозначены как «значительные сверхнормативные» и превышают разрешенные параметры на 30-60 %.
 |
|---|
| На фото экспертов из подвала видны следы затопления нечистотами. |
Второй вопрос: есть ли угроза жизни и здоровью людей в результате случившегося. Ухудшают ли образовавшиеся трещины прочность домов и уменьшают ли несущую способность стен.
Ответ: сейчас угрозы обрушения нет. Но попадающая в трещины влага будет их расширять, поэтому конструкции необходимо срочно укрепить. Кроме того, трещины на фасаде могут представлять опасность для жизни и здоровья людей, потому что облицовка фасадов может вывалиться наружу.
К заключению прилагаются акты осмотра многоквартирного дома по улице Пригородной, 23/2, от управляющей компании ЖКО «Берег-Сервис» от 30 января, а также 5, 17 и 28 февраля 2024 года.
«В результате осмотра обнаружено затопление подвального отсека в проекции первого подъезда канализационными нечистотами ввиду того, что колодцы наружных канализационных сетей встали на подпоре из-за аварийного отключения насосной станции, принадлежащей администрации г. Омска. ООО «УК ЖКО «Берег-Сервис» была незамедлительно направлена заявка в «ОмскВодоканал» об аварийной ситуации на КНС. На объём затопления подвала также повлиял несвоевременный выезд аварийно-диспетчерской службы АО «ОмскВодоканал», — говорится в акте осмотра.
То же самое произошло и в трёх последующих случаях в феврале.
 |
|---|
| Дом из квартала «Пригородный», расположенный по соседству со стройкой. |
 |
|---|
| Забивка свай для нового жилого комплекса. |
 |
|---|
Влияет ли вибрация от забивки свай на разрушение соседних домов?
Также в распоряжении редакции портала Om1.ru есть ещё две экспертизы, заказанные уже «Причалом 55», компанией, которая занимается строительством «Мирапорта».
В этот раз задачей экспертов стало определить, влияет ли вибрация от забивки свай на появление трещин в соседних высотках.
Замеры были выполнены с помощью специальной техники в разных точках домов № 23/2 и 23/3 по улице Пригородной. В обоих случаях забили даже немного больше свай, чем необходимо по требованиям проведения экспертизы — семь вместо пяти. При этом было выбрано минимальное расстояние от забиваемой сваи до стен домов. Измерения проводились в подвале, на улице, в подъездах и даже в квартирах высоток.
В обоих случаях эксперты пришли к выводам, что вибрация от забивки свай значительно меньше предельно допустимых параметров и не приводит к разрушению соседних построек.
 |
|---|
| Высокочувствительный прибор, с помощью которого замеряли вибрацию при забивке свай. |
 |
|---|
| Эксперты проводят замеры. |
 |
|---|
| Измерения проводились как на улице, так и в помещениях. |
«Возникновение трещин в стенах дома не является следствием производимой ударной забивки свай (молот — 3,5 тонны, сваи — С 90.30) в котловане под строящееся здание — секцию № 6 объекта «Многоквартирный дом с автостоянкой закрытого типа по ул. Пригородной в САО г. Омска (второй этап)», — говорится в заключении специалистов экспертной организации ООО «ЦКС» С. С. Роскошного, Е. В. Тишкова и Д. А. Кузьмина по дому на улице Пригородной, 23/2. Точно такое же заключение они дали при обследовании соседнего дома № 23/3.
Во всех этих документах предстоит разобраться суду. В качестве ответчиков по этому гражданскому делу, кроме компании-застройщика ООО «Причал 55», привлечена также мэрия Омска, выдавшая незаконное, по мнению прокуратуры, разрешение на строительство. Ответчиками по этому делу стали ещё несколько организаций: ООО «Регион-Транзит», ООО «Экспертстрой-К», а также ООО «Архитектурная группа Ин.форм». Представители последней утверждают, что готовили проект по всем необходимым исходным данным, в соответствии с нормативными документами и ничего не нарушали. На счету Архбюро уже есть достаточно крупные объекты. Кроме жилых комплексов, его специалисты проектировали Дворец водных видов спорта в Екатеринбурге и экобиоцентр «Яха-парк» в Новом Уренгое.
Мнение дольщиков
На первое заседание суда по этому гражданскому делу пришли и дольщики, купившие квартиры в доме, который теперь имеет все шансы стать очередным недостроем.
Дольщица по имени Светлана рассказала следующее:
«Мы купили в этом доме однокомнатную квартиру. Миллион внесли сразу, ещё около 3,4 млн рублей взяли в кредит. Ипотеку оформили 22 июня, как раз успели оформить выгодный семейный тариф, который заканчивался на следующий день. И буквально через неделю появились новости, что стройку требуют остановить. Конечно, я сильно переживаю. Даже не из-за займа, он возвратный, банк выплатит его застройщику только после того, как дом введут в эксплуатацию. Просто я долго выбирала, рассматривала разные варианты. И в итоге мы успели оформить самый низкий процент. Если я сейчас даже добьюсь расторжения договора, мне больше нигде такие выгодные условия не найти».
Позиция застройщика
ООО «СЗ «Причал 55»: «Это потребительский экстремизм!».
«В 2020 году было принято решение по строительству жилого квартала на набережной реки Иртыш, — пояснил представитель компании-застройщика ЖК «Мирапорт». — Крайними точками планируемой набережной определены причал в северной точке и речпорт. Эти решения внесены в генплан города. После этого к нам обратился собственник причала с предложением о застройке данной территории. Он же и разделил участок на два, внёс изменения в проект планировки, изменил назначение участка (привел в соответствие генплану). При разработке проектной документации учтены все требования нормативных документов и мэрии по обустройству набережной и транзитного бульвара с выходом на набережную для жителей всего микрорайона, а также устройства парковки и основания разворотной площадки конечной остановки для общественного транспорта. Разработан проект благоустройства прилегающей территории, принадлежащей муниципалитету, и территории причала. После получения разрешения на строительство нами был выкуплен участок под строительство, а участок, на котором расположен причал, взят в аренду на три года с регистрацией договора в Росреестре для благоустройства. После установления береговой линии собственник земельного участка выразил согласие на передачу земли под недействующим причалом в госсобственность. Работы на участке, где расположен причал, не ведутся. Транспорт двигается по причалу в соответствии с расчётными нагрузками, приведёнными в действующем обследовании причала.
Сейчас собственник заключил договор на дополнительное обследование с новосибирским ЗАО «Сибречпроект» для установления геометрических параметров, внесения корректировок и приведения в соответствие паспорта объекта. На основании уточнённых данных будет приниматься решение о его выводе из реестра действующих причалов и изменение статуса.
При забивке свай жильцы соседних домов начали жаловаться на образование трещин в доме и затопление подвала фекальными стоками (неработающую канализацию) по адресу: улица Пригородная, дом 23, корпус 2. В результате проведённого мониторинга забивки свай секции № 6 исследования показали отсутствие воздействия на соседние постройки. Жителям дома и всем заинтересованным службам, включая СК и прокуратуру, САО направлены копии заключения экспертной организации ООО «ЦКС», проводившей замеры.
На встрече жителей микрорайона с мэром и прокурором Омска в присутствии застройщика микрорайона решено провести обследование с установкой маячков дома по улице Пригородной, дом 23, корпус 3. Он идентичен дому № 23, корпус 2. Оба дома построены в одно время по одинаковому проекту. При мониторинге забивки свай секции № 1 также не выявлено воздействие вибрации на появление трещин.
Застройщик и жильцы домов на улице Пригородной тоже произвели обследование. Заключения, сделанные ООО «Диагностика» и ООО «РСТ СЭП», также не предполагают взаимосвязи образования трещин с забивкой свай, о чем были уведомлены все службы.
Дальнейшее развитие событий перестало поддаваться здравому смыслу и превратилось в потребительский экстремизм. Не учтены интересы и убытки ООО «Причал 55» и дольщиков, уже купивших квартиры в ЖК «Мирапорт».
Мы будем следить за дальнейшим развитием этой ситуации.
