Росавтодор совместно с ГИБДД разрабатывает новые требования к зимним дорогам, в результате которых дорожникам позволят содержать проезжую часть в накате: то есть не чистить с нее снег, а наоборот, утрамбовывать его.
По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, дорожные службы зимой постоянно воздействуют на асфальтобетон пескосоляной смесью, вынуждены ножом грейдеров срезать снежный покров, что плохо для верхнего слоя дороги. Чиновник добавил, что верхний слой асфальтобетона лучше сохраняется, если содержать дороги в накате, пишет «Российская газета».
Новые стандарты по большей части коснутся региональных дорог с небольшим потоком машин — менее 400 автомобилей в сутки. Федеральные трассы, как и ранее, будут чистить.
В некоторых скандинавских странах отказались от чистки трасс и значительно сэкономили на содержании дорог. Эксперимент проведен и в России. Речь идет об участке в Мурманской области до границы с Норвегией.